Motoarele Cursor sunt inima Stralis-ului. Sunt puternice si fiabile, proiectate pentru performante excelente si costuri de exploatare reduse, dar si confort superior datorita elasticitatii extraordinare. Camioanele Stralis sunt disponibile cu motorul Cursor 8 de 310, 330 si 360 CP, Cursor 10 de 420 sau 450 CP si Cursor 13 de 500 sau 560 CP.

Tehnologie: Puterea motoarelor Cursor este rezultatul structurii lor, ce asigura durabilitate maxima si reduce costurile de întretinere. Configuratia cu 6 cilindri în linie, cu axa cu came în chiulasa si distributie posterioara asigura dimensiuni compacte, numar minim de componente si robustete structurala excelenta. Motorul dispune de chiulasa monobloc iar cei 7 cuzineti inferiori sunt integrati într-o singura componenta. Aceste elemente au ca rezultat vibratii reduse si un nivel scazut de zgomot asigurand o functionare fluenta în orice situatie pentru un confort superior si durata de viata mai mare a motorului.

Performanta: Fiecare detaliu a fost proiectat pentru optimizarea eficientei: pistoanele din aluminiu ajuta la disiparea caldurii, camasile cilindrilor cu rugozitate redusa si configuratia segmentilor garanteaza frecari minime, cele patru supape pe cilindru asigura eficienta maxima a admisiei si evacuarii. În plus, sistemul de management electronic garanteaza eficienta maxima si emisii minime în orice conditii de exploatare. Pompele injector pentru motoarele Cursor fac posibila obtinerea unei presiuni de injectie de pana la 2000 bar iar sistemul electric de dozaj gestionat de unitatea de comanda permite alegerea cu precizie a momentului si cantitatii de combustibil pentru fiecare cilindru în parte.

Consum: Motoarele Cursor sunt petrivite unui stil de condus economic. Puterea motorului este disponibila oricand, curba de cuplu atingand maximul la turatii mici (aproximativ 1000 rpm) si fiind constanta pe toata plaja de utilizare; acest lucru ajuta la pornirile în rampa cu încarcare maxima. protejeaja ambreiajul si garanteaza elasticitate si functionare silentioasa cu mai putine schimbari de trepte de viteza, consum redus si emisii poluante reduse.
Puterea maxima este disponibila înca de la turatii medii, reducand consumul deoarece nu este întotdeuna necesara functionarea la turatii mari.

Turbocompresorul cu geometrie variabila: La ora actuala într-o clasa aparte pentru segmentul transporturilor grele, motoarele Cursor de pe Stralis AS³ sunt echipate cu turbocompresor cu geometrie variabila (VGT). Acest lucru este un factor decisiv în ceea ce priveste performantele motorului si ofera un raspuns prompt si acceleratie rapida. VGT foloseste un sistem electronic pentru a adapta turbocompresorul la turatia de functionare a motorului: datorita unui sistem cu perete mobil ce se adapteaza la variatia volumului de gaze de evacuare ce intra în turbocompresor se realizeaza un control permanent al vitezei si o crestere a presiunii, imbunatatind puterea si cuplul. VGT sporeste si performantele franei de motor Iveco Turbo Brake (ITB).

Frana de motor cu decompresie Iveco Turbo Brake: Toata gama Stralis beneficiaza de puterea si eficienta Iveco Turbo Brake, frana de motor cu decompresie ce echipeaza standard motoarele Cursor. Deschiderea partiala a supapelor de evacuare la sfarsitul fazei de compresie face posibila cresterea puterii de franare, exploatand mai bine rezistenta aerului. Peformanta ITB ramane constanta în timp, si poate fi comparata, în anumite conditii, cu cea a unui retarder, nefiind astfel necesara montarea unui astfel de echipament costisitor.

Protectia mediului: Gama Stralis respecta deja directiva Euro 5 ce se va aplica din Octombrie 2009 in toate tarile Uniunii Europene, cu mult inainte de termenul stabilit. Pentru a ajunge la acest rezultat extraordinar, indicat de emblema “E5” aplicata pe cabina, motoarele Cursor sunt echipate cu tehnologia SCR (Reducere Catalitica Selectiva) pentru tratarea gazelor de eşapament asigurând emisii scazute de oxizi de azot in atmosfera.