In traditia Iveco, sasiul rezistent este usor de carosat ceea ce inseamna ca vehiculul poate lucra in deplina siguranta.

Fiabilitatea sistemului de franare, suspensiile mecanice sau pneumatice foarte flexibile si sistemele electronice de top fac din camioanele Trakker niste vehicule  foarte eficiente, capabile de performante maxime pe orice tip de teren.

Cadru: Rezistenta si fiabilitatea sasiului au fost dintotdeauna caracteristici dovedite ale vehiculelor Iveco.Construit din doua lonjeroane tip “gat de lebada”, din otel cu rezistenta mare Fe F 490 cu sectiune “U”, sasiul Trakker este oferit in doua variante, in functie de misiune. Pentru aplicatii in care masa proprie este importanta, grosimea lonjeroanelor este de 7.7 mm. Pentru misiuni mai solicitante grosimea lonjeroanelor este de 10 mm.

Prin camioanele Trakker oferim si o gama larga de ampatamente si lungimi de carosare, doua pana la patru axe si are avantajul unui sasiu plat, fara obstacole ce nu impiedica in nici un fel carosarea.

Confort si stabilitate: camioanele Trakker ofera diferite tipuri de suspensie, mecanica cu arcuri parabolice sau semi-eliptice ce permit abordarea oricarui teren cu orice grad de incarcare. Modelele cu trei sau patru axe si autotractoarele sunt disponibile si cu suspensie pneumatica pe puntile spate, cu sistem electronic de reglaj ECAS (Electronically controlled air suspension).

Siguranta in orice situatie: Gama de camioane Trakker are performante excelente in ceea ce priveste manevrabilitatea si puterea de franare. Vehiculul se afla in top la clasa sa in ceea ce priveste tehnologia si siguranta activa datorata dispozitivelor electronice gata sa intervina in caz de urgenta. Toate camioanele Trakker sunt echipate cu un sistem integrat de gestionare a dispozitivelor de franare. Vehiculele fara tractiune integrala dispun de frane cu discuri pe puntile fata, controlate electronic de ABS (Antilock Braking System), EBL (Electronic Brake force Limitation) si ASR (Anti Slip Regulation) ca optional.

Sisteme electronice: la camioanele Trakker, toate cablajele din cabina si de pe sasiu adopta arhitectura CAN-Bus si tehnologia Multiplex: o tehnologie ce permite tuturor unitatilor de control si senzorilor sa comunice eficient. in loc sa foloseasca cate un cablu pentru fiecare semnal, Trakker foloseste logica Multiplex pentru a transmite mai multe semnale simultan. Scaderea numarului de cabluri cu 45% si a conexiunilor duce la o fiabilitate mai mare a sistemului electric, o aranjare ordonata pe sasiu si interventii mult mai rapide in service.